Det refererer til en ventil, hvis åbnings- og lukkedel er en cirkulær ventilskive, og handlingen genereres af sin egen vægt og mediets tryk for at forhindre mediet i at strømme tilbage. Det tilhører kategorien af automatiske ventiler, også kaldet envejsventiler eller kontraventiler .
Ifølge ventilens bevægelse kan den opdeles i elevatortype og svingtype.
Løft check ventil
Strukturen af lift type check ventil svarer til en stopventil, med kun én ventil stempel, der driver disken. Mediet strømmer ind fra indløbet (undersiden) og strømmer ud fra stikkontakten (oversiden). Når indløbstrykket er større end diskens vægt og dens strømningsmodstand, åbnes ventilen. Tværtimod lukkes ventilen, når mediet strømmer tilbage.
Liftkontrolventilens skive er installeret på ventilsædets tætningsflade på ventilhuset. Bortset fra at skiven kan løftes og sænkes frit, ligner de andre dele af ventilen globusventilen. Væsketrykket løfter skiven fra ventilsædets tætningsflade, og mediets tilbagevenden får disken til at vende tilbage til ventilsædet og afskære strømmen. Skiven kan være en metalkonstruktion, eller den kan være indlejret i diskholderen i form af en gummipakning eller en gummiring, afhængigt af anvendelsesbetingelserne. I lighed med globusventilen er passagen af væske gennem poppetkontrolventilen også meget smal, så trykfaldet gennem poppetkontrolventilen er større end svingkontrolventilen, og svingkontrolventilen har næsten ingen begrænsninger. .
Svingtjekventil
Svingkontrolventilen har en skrå skive, der kan rotere rundt om en akse, og dens arbejdsprincip svarer til en elevatortypekontrolventil. Kontrolventilen bruges normalt som pumpeenhedens bundventil for at forhindre tilbagestrømning af vand. Kombinationen af checkventil og stopventil kan spille en rolle som sikkerhedsisolering. Ulempen er, at modstanden er stor, og forseglingen er dårlig, når den lukkes.
Checkventilen i denne type ventil tilhører denne type ventil, som omfatter svingkontrolventil og liftkontrolventil. Svingkontrolventilen har en mellemliggende hængselmekanisme og en portformet ventilflap, som frit kan læne sig på overfladen af det skrånende ventilsæde. For at sikre, at ventilklapen kan nå den korrekte position af ventilsædefladen hver gang, er ventilklaprummet designet på hængselmekanismen, så ventilklatlen har nok svingplads og virkelig og helt kan kontakte ventilsædet. Ventilen kan alle være lavet af metal, eller det kan indlejres med læder, gummi eller syntetisk belægning på metallet, afhængigt af ydelseskravene. Når den er helt åbnet, har svingkontrolventilen næsten ingen modstand, så trykfaldet gennem ventilen er relativt lille.
